交通荷载下红层土石混填路基沉降特性研究

红层土石混填路基已广泛应用于西南地区线路建设。为弄清交通动荷载幅值与频率、含石量及车速对路基沉降的影响，以马边至昭觉段公路工程中的红层路基填料作为研究对象，开展室内模型试验与数值模拟。研究表明：红层土石混填路基沉降与荷载幅值呈正相关，与荷载频率呈负相关；以6秒为节点可将路基最大沉降分为大幅变化阶段与动态稳定阶段；路基沉降随含石量增大而减小，路基含石量由32.5%提升至45.5%时，沉降减少36.0%；车速对路基沉降影响具有随机性。