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| 面向小型机动车齿轮件服役性能要求的选材优化 | |
| 引用本文： | 冯毅,刘增平,高翔,尹修刚,严超峰,蔡志辉.面向小型机动车齿轮件服役性能要求的选材优化[J].汽车工艺与材料,2023(5):1-8. |
| 作者姓名： | 冯毅 刘增平 高翔 尹修刚 严超峰 蔡志辉 |
| 作者单位： | 1. 中国汽车工程研究院股份有限公司;2. 承德建龙特殊钢有限公司;3. 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;4. 太原科技大学 |
| 摘 要： | 面向国内某摩托车企业产品开发需求，针对3种牌号的车用齿轮钢，进行了弯冲、接触疲劳和单齿弯曲疲劳对比检测，并结合金相、硬度、断口表征手段，综合评价了3种齿轮钢服役性能优劣。在此基础上进一步从零件角度验证了3种齿轮钢的应用成效性。结果表明，16MnCr5H的综合力学性能、工艺性能、接触疲劳和弯曲疲劳与20CrMoH相当，优于20CrMnTiH，因此可代替20CrMoH和20CrMnTiH制造高负荷的摩托车齿轮，满足性能提升及应用性价比目标。 |
| 关 键 词： | 汽车 齿轮钢 弯冲 接触疲劳 单齿弯曲疲劳 |