| 对行车干扰大、地质条件差铁路框架桥顶进技术的探讨 |
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| 引用本文： | 李坚军. 对行车干扰大、地质条件差铁路框架桥顶进技术的探讨[J]. 铁道工程学报, 2001, 0(3): 56-59 |
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| 作者姓名： | 李坚军 |
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| 摘 要： | ![]()
框架桥顶进在既有线施工中是较常见的一种施工方式,已经在铁路工程施工中广泛应用.本文讨论的是在京广线行车密度大,速度快对工程施工干扰大;在既有河道中施工,地下水压大以及桩施工中有流砂等的不利地质条件,并有交叉渡线的不利条件下,纵抬梁的受力情况复杂,纵梁跨度大情况下的施工过程处理,以便给地质条件差、受力情况复杂条件下的工程施工提供一点经验,给既有线的施工安全提供借鉴.
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| 关 键 词： | 框架桥 顶进法 行车干扰 地质条件 |
| 文章编号： | 1006-2106(2001)03-0056-04 |
| 修稿时间： | 2001-05-09 |
Exploration on jacking technique of railway skeleton frame bridge under intensive traffic interference and adverse geologic conditions |
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| Abstract: | ![]()
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