桥面铺装内置碳纤维发热线施工技术研究 |
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引用本文: | 伍小永,杨霞燕,陈丹,张恺.桥面铺装内置碳纤维发热线施工技术研究[J].公路与汽运,2019(4):120-124. |
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作者姓名: | 伍小永 杨霞燕 陈丹 张恺 |
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作者单位: | 南昌高速公路有限公司,江西 南昌,330004;江西省交通科学研究院,江西 南昌,330200 |
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基金项目: | 江西省交通厅科技项目;江西省交通厅科技项目 |
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摘 要: | 以南昌市南外环高速公路新建项目的桥梁工程试验段为工程背景,采用内置并联式碳纤维发热线对桥面铺装进行融雪除冰,提出了桥面铺装内置碳纤维发热线施工技术要求,分析了其应用情况。结果表明,在试验时气候环境条件下预热20h后,5cm发热线布置间距区域的桥面温度比10cm发热线布置间距区域的桥面温度上升更快;桥面结构具有一定的保温效果,积聚在桥面内部的热量不易全部散失,通过这种加热后效作用对桥面进行融雪化冰可节约电能;在气温低、大雪和大风情况下,需提高碳纤维发热线铺装功率,推荐铺装功率不低于500W/m^2。
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关 键 词: | 桥梁 桥面铺装 碳纤维发热线 施工技术 |
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