小粒径排水型超薄罩面路用性能研究 |
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引用本文: | 梅晨悦,刘子铭,祁静,罗桑.小粒径排水型超薄罩面路用性能研究[J].公路与汽运,2019(2). |
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作者姓名: | 梅晨悦 刘子铭 祁静 罗桑 |
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作者单位: | 江苏省苏州市公路管理处,江苏 苏州,215007;东南大学 智能运输系统研究中心,江苏 南京,210096 |
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摘 要: | 通过车辙试验、小梁低温弯曲试验、冻融劈裂试验和渗水试验分别评价小粒径排水型超薄罩面的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性和排水性能。结果表明,级配类型对小粒径排水型超薄罩面高温稳定性的影响显著,粗型级配PAC-1的动稳定度远大于细型级配PAC-2,同时其车辙深度小于PAC-2型细级配;4种沥青混合料的极限弯拉应变相差较小,且均符合规范要求;高粘沥青结合料出色的粘附能力有效增强了沥青与排水集料之间的抗剥落能力,水稳定性能表现优异;粗型级配PAC-1沥青混合料内部的连通空隙率大于细型级配PAC-2,排水性能更好。
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关 键 词: | 公路 小粒径排水型超薄罩面 高粘沥青结合料 路用性能 |
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