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| 冀鲁地区黄土公路路基处理技术对比分析 | |
| 引用本文： | 田森,韩智超,岳贤君.冀鲁地区黄土公路路基处理技术对比分析[J].公路与汽运,2019(1):69-71,142. |
| 作者姓名： | 田森 韩智超 岳贤君 |
| 作者单位： | 山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南,250023;山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南,250023;山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南,250023 |
| 基金项目： | 山东省自然科学基金项目 |
| 摘 要： | 为研究湿陷性黄土合理的压实工艺,在莘南(莘县—南乐)高速公路聊城莘县段铺设试验路段,设计振动碾压、冲击碾压及强夯3种处理方案,通过对比分析经3种方案处理后黄土的沉降量、湿陷性,得到不同处理方式后路基沉降量和湿陷系数的变化,分析不同处理方案的有效处理深度和适用性。 |
| 关 键 词： | 公路 路基 黄土地区 压实工艺 沉降量 湿陷系数 |
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