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| 既有时速350km高速铁路运营时速400km常规跨度桥梁列车走行性研究 | |
| 作者姓名： | 张玲 罗绛豪 许三平 郭向荣 |
| 摘 要： | 针对既有时速350 km高速铁路运营时速400 km常规跨度桥梁建立了车桥系统空间耦合振动分析模型,根据弹性系统动力学总势能不变值原理和"对号入座"法则形成车桥系统的空间振动矩阵方程,对CRH3型高速列车以速度250～440 km/h通过桥梁时的车桥系统空间动力响应进行了仿真计算.结果表明:在考虑德国低干扰轨道不平顺、... |
| 关 键 词： | 高速铁路 车桥耦合振动 动力响应 走行性 乘坐舒适性 |