近水平软硬互层围岩公路隧道初期支护内力分析 |
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引用本文: | 杨斌,方勇,王小敏.近水平软硬互层围岩公路隧道初期支护内力分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013(2):229-233,343. |
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作者姓名: | 杨斌 方勇 王小敏 |
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作者单位: | 西南交通大学土木学院;西南交通大学 隧道工程教育部重点实验室;四川南渝高速公路有限公司 |
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摘 要: | 将近水平软硬互层围岩等效为横观各向同性岩层,推导其密度、弹性模量、泊松比等材料参数。以广南高速公路文家垭隧道为分析对象,根据横观各向同性围岩参数建立平面应变有限元模型,结合现场测试数据分析近水平软弱围岩台阶法施工过程中初期支护的受力状态。研究表明:上台阶开挖后初期支护受轴向压力,拱顶和拱墙腰向内弯,而拱腰向外弯;下台阶开挖后,初期支护继续受轴向压力,拱顶和仰拱向内弯,拱腰和拱墙腰向外弯。研究结论与拱顶沉降和拱底隆起现象相符合。
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关 键 词: | 山岭隧道 横观各向同性 有限元法 近水平岩层 现场测试 |
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