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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
ABS技术在摩托车上的应用及发展前景(3)
作者姓名:
吴世锋
作者单位:
江西省国防科技情报研究所
摘 要:
d)增压过程电磁阀断电后,柱塞又回到图15所示的初始位置。制动总泵和制动分泵再次相通,制动总泵端的高压制动液(包括电动泵输出的制动液)再次进入制动分泵,增加了制动压力,如图20所示。其增压和减压速度可以直接通过电磁阀的进出油口来控制。
关 键 词:
摩托车技术
制动器
最佳滑移率
电磁阀
制动液
制动总泵
轮速传感器
调节器
制动效果
制动压力
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