洋口港建设经济策论

当前中国大宗国际原材料贸易中凸现出“一高二紧”现象，即港口压船，压港现象日益严重，已达到近二十年来最高水平，沿海矿石，原油，粮食等大宗物资的专业性码头接卸紧张：港口疏运能力紧张。它表明中国经济发展已进入依托海运从全球调配工业资源的时代，但中国港口多为资源出口型和工业产品出口型港口。中国现有的转型为进口海外原油、矿石、粮食等大宗原材料的港口吞吐能力相对较弱。据统计目前全国沿海港口共有生产性泊位4274个，其中20万吨以上的原油码头专业化泊位仅有大连港，青岛港，宁波港，舟山港和湛江港5个，万吨级以上泊位仅占总数的9．3％。江苏省至今没有进口海外资源的工业、生活物资和能源大港，千里海岸线仅有一个连云港。多年来，其发展没有如人们预期的那么快而且离上海比较远，经济腹地薄弱。