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| 乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析 | |
| 引用本文： | 周旭,田仲初.乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析[J].公路与汽运,2014(6):140-144. |
| 作者姓名： | 周旭 田仲初 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004 |
| 摘 要： | 为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响。 |
| 关 键 词： | 桥梁 悬索桥 动力特性 高低塔高度比率 |
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