| 无船承运人美女还是野兽? |
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| 引用本文： | 安飞.无船承运人美女还是野兽?[J].中国船检,2002(11):22-24. |
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| 作者姓名： | 安飞 |
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| 摘 要： | 自今年年初<中华人民共和国国际海运条例>(以下简称<海运条例>)颁布实施以来,受到了业内人士的广泛关注.作为<海运条例>中的重要一项--"无船承运人"也听到了一些异议.据了解,在交通部将<国际海运条例实施细则>(征求意见稿)发布之后,许多老货代企业对无船承运制度的完善性提出质疑,外经贸部也表示会把不同意见提交交通部参考.然而,截止到2002年10月6日,交通部公布的无船承运人名单已达514家,与今年4月公布的首批29家相比,增长速度之快令人惊讶.那么,对于国际海运市场来讲,"无船承运人"究竟是美女还是野兽?日前,记者专访了交通部水运司官员熊伟,就相关的几个敏感问题进行了深入探讨.
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| 关 键 词： | 国际海运条例 无船承运人 货代企业 无船承运制度 货物运输 |
non-vessel-operating Common Carriers,Beauties or Beasts? |
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