兰州西站编组场尾部平面调车调速系统的研究与试验 |
| |
引用本文: | 杨连生.兰州西站编组场尾部平面调车调速系统的研究与试验[J].减速顶与调速技术,1993(4):19-24. |
| |
作者姓名: | 杨连生 |
| |
摘 要: | 我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式,为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾,改变尾部作业的技术落后状态,兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明,微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案,为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。
|
关 键 词: | 铁路编组站 编尾 平面调车 调速自动化 研究 试验 兰州西站 调速系统 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|