| 基于前车数据的动态公交车辆到站时间预测模型研究 |
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| 引用本文： | 周雪梅,彭昌溆,宋兴昊,杨晓光.基于前车数据的动态公交车辆到站时间预测模型研究[J].交通与运输,2011(2):52-56. |
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| 作者姓名： | 周雪梅 彭昌溆 宋兴昊 杨晓光 |
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| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60974093) |
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| 摘 要： | 在以往研究成果基础上,基于采集获取的实时车辆定位信息,提出了一种基于前车的公交车辆到站时间动态预测模型。在建立路段行程时间计算模型时考虑了前车的平均瞬时速度,在计算站点区域停留时间时建立了基于前车的预测模型,提出了一种参数容易获取、便于实际计算的模型,用于预测公交车辆在信号控制交叉口的延误。用上海市58路公交车的GPS数据对预测模型进行了验证,结果表明预测模型具有较高的预测精度,能够较为准确地预测公交车辆到站时间。
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| 关 键 词： | 公共交通 GPS数据 到站时间预测 |
Prediction Model of Dynamic Bus Arrival Time Based on the Front Bus Data |
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| ZHOU Xue-mei,PENG Chang-xu,SONG Xing-hao,YANG Xiao-guang.Prediction Model of Dynamic Bus Arrival Time Based on the Front Bus Data[J].Traffic and Transportation,2011(2):52-56. |
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| Authors: | ZHOU Xue-mei PENG Chang-xu SONG Xing-hao YANG Xiao-guang |
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| Institution: | (School of Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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