不同基础上CRTS Ⅱ型无砟轨道的温度效应分析 |
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引用本文: | 周锐,袁文豪,朱星盛,刘翰林,杨怀志,王毅.不同基础上CRTS Ⅱ型无砟轨道的温度效应分析[J].铁道工程学报,2023(1):13-20+61. |
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作者姓名: | 周锐 袁文豪 朱星盛 刘翰林 杨怀志 王毅 |
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作者单位: | 1. 深圳大学;2. 京沪高速铁路股份有限公司;3. 济南铁路局济南西工务段 |
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基金项目: | 国家自然基金面上项目(52278311);;广东省自然基金面上项目(2022A1515010665,GJHZ20200731095802007);;高速铁路线路工程教育部重点实验室开放基金(2021);;高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金课题(2021YJ143); |
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摘 要: | 研究目的:下部基础中桥梁、路基和路桥过渡段对高速铁路无砟轨道结构性能有着重要的影响,因此分析不同下部基础对CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度场分布的影响尤为关键。本文基于无砟轨道现场的半年温度监测数据,对比分析简支箱梁、路基和路桥过渡段三种基础上CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度和温度梯度变化特征。研究结论:(1)半年内过渡段上无砟轨道内温度的非高斯性和非平稳性更显著,路基上非高斯性最差;四个特殊温度日,最高温度日的轨道内温度变化幅值最显著,而最大温差日的轨道内温度梯度变化幅值最大;(2)对于不同下部基础,过渡段轨道的温度变化和温度梯度变化最显著,其次是路基和桥上轨道的温度变化;(3)不同基础上轨道板的温度、路基土体的温度与环境温度呈明显的非线性关系,二次多项式拟合函数可表征轨道板内温度与环境温度的关系;桥上轨道的拟合优度R2为0.803,高于过渡段(0.752)和路基(0.635)上的;(4)本文研究可为高速铁路无砟轨道长期服役性能评估提供重要的温度实测数据。
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关 键 词: | CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 下部基础 温度监测 非平稳 非高斯 温度相关性 |
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