| 温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究 |
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| 引用本文： | 王伟, 王强, 李敏方, 崔之靖, 胡超, 徐鹏, 李婷. 温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究[J]. 路基工程, 2025, (1): 8-13. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202312022 |
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| 作者姓名： | 王伟 王强 李敏方 崔之靖 胡超 徐鹏 李婷 |
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| 作者单位： | 1.中国交通建设股份有限公司,北京 100088;2.中交一公局集团有限公司,北京 100088;3.中交四航局第二工程有限公司,广州 510300;4.中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031;5.石家庄铁道大学,石家庄 050043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52108331,52208358）;河北省教育厅科学技术研究项目（ZD2021096）;河北省高等学校科学技术研究项目（QN2021127） |
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| 摘 要： | 
以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down（自上而下）裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。
结果表明：在温度荷载作用下,沥青路面Top-Down裂缝以张开型扩展趋势为主;减小温差、降低面层模量可抑制沥青路面Top-Down裂缝的扩展;循环温度作用时,Top-Down裂缝贯穿时间为6.39年。
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| 关 键 词： | 沥青路面 温度 Top-Down裂缝 扩展有限元 模量 |
| 收稿时间： | 2024-01-17 |
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