折多山地区洞渣制备机制砂特性分析 |
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引用本文: | 李福海,李星烨,胡丁涵,李固华,朱东敏,丁建彤.折多山地区洞渣制备机制砂特性分析[J].中国铁路,2019(8). |
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作者姓名: | 李福海 李星烨 胡丁涵 李固华 朱东敏 丁建彤 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院;北京城建设计发展集团股份有限公司;贵州成智重工科技有限公司;中国水利水电第七工程局有限公司试验检测研究院 |
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摘 要: | 针对川藏铁路沿线河砂较少,而建设用砂需求量巨大的问题,调研川藏铁路部分地区岩石特性及机制砂制备混凝土的情况,并于折多山地区对洞渣破碎骨料现场取样,试验测试骨料的基本参数,以便对后续川藏铁路建设提供技术支持。研究结果表明:折多山地区洞渣固废粗集料、细集料各项指标均符合相关规范规定;洞渣破碎骨料制备机制砂筛孔为150μm时累计筛余率不足80%,未满足规范标准;岩石检测样本磨耗率为5.201%,砂率为10.6%,粉率为21.1%,MB值为0.5,符合工程使用标准;岩石云母含量超标,用于实际工程时需加以考虑。
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