地铁隧道结构监测与安全评估综合研究

为了有效降低周边工程施工对地铁隧道的影响,可在施工前采用三维建模的计算方法进行安全评估,再结合施工过程中的监测数据,实时分析地铁隧道结构及轨道道床等变形情况,以便科学地指导工程施工。某临近运营地铁基坑施工项目的安全评估和监测数据分析表明:基坑施工对左线隧道（临近基坑）的影响呈隆起趋势,最大隆起量为5. 08 mm;对右线隧道（远离基坑）的影响呈沉降趋势,最大沉降量为-2. 45 mm;监测数据的最大波动范围在-2～+2 mm之间。