| 地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析 |
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| 引用本文： | 杨修,王林琳.地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析[J].铁道勘察,2019(2):18-23. |
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| 作者姓名： | 杨修 王林琳 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
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| 摘 要： | 以青岛地铁1号线汽车北站-流亭机场站盾构区间穿越软弱砂层及下穿建筑物为背景,分别建立两个数值模型进行模拟分析,并与监控量测结果进行比对,研究盾构施工引起围岩扰动的变形情况和既有建筑物的沉降情况。数值计算结果表明,盾构掘进过程中,两个模型的沉降峰值均发生在隧道拱顶正上方,各施工步序中,拱顶的下沉量大于地表沉降量和建筑物下沉量。监测数据表明,地表累计沉降的最大值发生在隧道左线和右线正上方,分别为-11. 9 mm、-13. 1 mm,建筑物累计沉降值为-13. 1 mm,符合安全控制标准。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 数值模拟 软弱砂层 建筑物沉降 拱顶下沉 围岩变形 |
Analysis on the Influence of Shield Tunnel Crossing Sand Layer and undercrossing Existing Buildings |
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| Yang xiu,Wang Linlin.Analysis on the Influence of Shield Tunnel Crossing Sand Layer and undercrossing Existing Buildings[J].Railway Investigation and Surveying,2019(2):18-23. |
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| Authors: | Yang xiu Wang Linlin |
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| Abstract: | Yang xiu;Wang Linlin |
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| Keywords: | Shield Tunneling Numerical Simulation Soft Sand Layer Building Settlement Crown Settlement Surrounding Rock Deformation |
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