| 浅埋暗挖地铁隧道开挖工法对比分析 |
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| 引用本文： | 刘才亮,刘成禹.浅埋暗挖地铁隧道开挖工法对比分析[J].铁道勘察,2019(1):31-34,67. |
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| 作者姓名： | 刘才亮 刘成禹 |
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| 作者单位： | 东南沿海铁路福建有限责任公司;福州大学 |
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| 摘 要： | 针对我国在建或规划建设的浅埋地铁隧道(埋深一般为10～20 m),采用数值计算方法,在典型断面和支护形式、埋深15 m条件下,对Ⅴ级围岩地铁区间隧道5种常用工法的围岩应力及位移、初期支护应力以及隧道施工诱发的地表沉降进行计算分析。结果表明,单侧壁导坑法的净空收敛最小,三台阶加临时仰拱法的水平收敛最小,分别为上下台阶法的0. 7倍和0. 6倍;三台阶加临时仰拱法、单侧壁导坑法的地表最大沉降为上下台阶法的0. 7倍;上下台阶加临时仰拱法的净空收敛、地表沉降为上下台阶留核心法的0. 9倍;就控制地表沉降、围岩应力及变形而言,单侧壁导坑和三台阶加临时仰拱法没有明显差异,明显优于上下台阶、上下台阶留核心土或加临时仰拱法,上下台阶加临时仰拱优于上下台阶留核心法。
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| 关 键 词： | 地铁 隧道 工法 位移 应力 沉降 |
Contrastive Analysis of Shallow underground Excavation Methods for Metro Tunnels |
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| Liu Cailiang,Liu Chengyu.Contrastive Analysis of Shallow underground Excavation Methods for Metro Tunnels[J].Railway Investigation and Surveying,2019(1):31-34,67. |
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| Authors: | Liu Cailiang Liu Chengyu |
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| Institution: | (Southeast Coastal Railway Fujian Co.,Ltd.,Fuzhou 350008,China;Fuzhou University,Fuzhou 350116,China) |
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| Abstract: | Liu Cailiang;Liu Chengyu(Southeast Coastal Railway Fujian Co.,Ltd.,Fuzhou 350008,China;Fuzhou University,Fuzhou 350116,China) |
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| Keywords: | Metro Tunnel Construction method Displacement Stress Subsidence |
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