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| 曲线地段建筑接近限界内侧加宽量确定方法 | |
| 引用本文： | 崔可夫.曲线地段建筑接近限界内侧加宽量确定方法[J].铁道技术监督,2003(10):35-36. |
| 作者姓名： | 崔可夫 |
| 作者单位： | 沈阳铁路分局沈阳客运段 |
| 摘 要： | 为确保机车车辆在铁路线上运行的安全 ,防止其撞击邻近的建筑物及设备 ,线路四周必须有一定的空间 ,对于运行的机车车辆也要限制在一定的尺寸轮廓范围内。为此 ,铁路上规定有机车车辆限界和建筑接近限界。所谓机车车辆限界就是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓图形 ,而建筑接近限界就是沿线建筑物及设备距轨道中心和距钢轨轨面的最小容许尺寸所形成的轮廓图形。机车车辆限界与建筑接近限界之间必须留出一定的空间即安全空间 ,以保证机车车辆不会因运行中产生的正常横向晃动和竖向偏移振动而与沿线建筑物、设备相撞 ,另外 ,安全空间也为… |
| 关 键 词： | 曲线地段 机车车辆限界 建筑接近限界 内侧加宽量 铁路 安全空间 计算方法 |
| 修稿时间： | 2003年8月12日 |
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