高速铁路路基段超高声屏障荷载取值与分析

鉴于高速铁路路基声屏障设置高度有增加的趋势，加之现行铁路行业声屏障通用参考图不能涵盖声屏障高度≥5 m的情况。为解决高速铁路路基段高度≥5 m的直立式声屏障设计问题，找出超高声屏障荷载取值和荷载组合的规律性。从高速铁路路基声屏障荷载分类、荷载计算入手，通过对影响水平荷载取值因素分析，系统阐述水平荷载取值全过程。对不同列车速度下，有车与无车两种工况计算所得的基本组合、标准组合的荷载效应进行分析，举例说明在5 m至12 m声屏障高度范围内，不同工况、不同荷载组合以及不同速度目标值下荷载效应的变化情况，给出柱顶水平位移分析、立柱根部弯矩和剪力等主要效应随高度变化的规律，并针对路基段超高声屏障结构设计中遇见的高路基、高抗震设防烈度等特殊情况提出设计建议。