| 重载铁路树形贯通式同相供电系统的运行状态 |
| |
| 引用本文： | 康德建,易东,王辉.重载铁路树形贯通式同相供电系统的运行状态[J].西南交通大学学报,2023(6):1240-1247. |
| |
| 作者姓名： | 康德建 易东 王辉 |
| |
| 作者单位： | 1. 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司;2. 西南交通大学电气工程学院;3. 成都尚华电气有限公司 |
| |
| 摘 要： | 重载铁路树形贯通式同相供电系统能够最大限度降低线路中电分相带来的安全隐患，提升牵引供电系统再生制动能量直接利用率、供电能力和供电品质.为保障树形贯通式同相供电系统的良好运行，从均衡电流、供电能力、负序评估、故障分析及保护配置4个方面研究该系统的运行状态.构建不同拓扑结构下双边供电系统均衡电流评估模型，揭示重载铁路树形贯通式同相供电系统的外部电源构成方式；以某重载铁路树形贯通式同相供电改造方案为例，探究正常和故障运行工况下系统的供电能力以及系统对外部电网的负序影响；对该系统不同类型的故障进行分析，并提出保护配置方案.研究结果表明：相较平行双边供电，当两相邻牵引变电所变压器变比相同时，树形贯通式同相供电系统不会产生均衡电流；改造方案上、下行牵引网最低网压为22.74 kV，满足牵引网电压要求；设置组合式同相供电装置后，系统的三相电压不平衡度95%概率大值和最大值分别为1.20%和1.65%；相较于传统保护装置方案，所提保护配置方案能够确保牵引网停电区间最小.
|
| 关 键 词： | 重载铁路 贯通式同相供电 均衡电流 供电能力 分段保护 |
|
|
