有砟轨道捣固作业起道方案的综合修正方法 |
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引用本文: | 张雨潇,时瑾,倪国华,王英杰.有砟轨道捣固作业起道方案的综合修正方法[J].西南交通大学学报,2023(6):1347-1356. |
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作者姓名: | 张雨潇 时瑾 倪国华 王英杰 |
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作者单位: | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院;2. 中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52078035,52178406); |
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摘 要: | 为保证捣固作业效果达到预期目标,需严格控制影响作业质量的不利因素,首先,以有砟轨道捣固作业数据为研究对象,分析影响作业质量的关键因素,探讨传统方法修正起道方案的基本原理;其次,将多因素约束条件纳入目标线形构造过程,并遵从历史作业规律,对起道量进行修正,构造一种用于提升轨道高低调整效果的起道方案综合修正方法;最后,以某高速铁路有砟轨道捣固作业为工程背景,验证综合修正方法的实施效果.研究结果表明:在起道方案制定过程中施加针对性控制措施,有利于提高捣固作业对轨道不平顺的调整能力;捣固后,线形实测值与目标值之间决定系数高达0.92;方案起道量与实际起道量之间均方误差为1.8 mm;高低60 m中点弦测值降至4.0 mm,高低轨道质量指数降至0.28 mm.
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关 键 词: | 捣固作业 起道量 有砟轨道 轨道不平顺 支持向量回归 |
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