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浮置板轨道的模态分析
引用本文:丁德云,刘维宁,张宝才,孙晓静.浮置板轨道的模态分析[J].铁道学报,2008,30(3):61-64.
作者姓名:丁德云  刘维宁  张宝才  孙晓静
作者单位:北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
摘    要:为了研究低频振动对地铁线路附近精密仪器的影响,设计一种新型参数的浮置板轨道.应用MIDAS/GTS软件,对浮置板轨道进行三维的模态分析,得到6种不同分析工况下轨道的固有频率、振型和振型参与质量,并进一步研究浮置板轨道的传导比.结果表明:①设计的浮置板轨道基本频率为5.7~8.2 Hz,弹簧刚度不变、支承间距增大,或者支承间距不变、减小弹簧刚度,均可以降低浮置板轨道的基本频率;②浮置板轨道的振型以道床板振动为主,同一支承间距下,弹簧刚度不同,浮置板轨道振型相似;同种弹簧刚度下,支承间距不同,振型在低阶部分差别较大,在高阶部分相似;③浮置板轨道的基本频率越低,浮置板轨道的传导比峰值就越小.

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Modal Analysis on the Floating Slab Track
DING De-yun,LIU Wei-ning,ZHANG Bao-cai,SUN Xiao-jing.Modal Analysis on the Floating Slab Track[J].Journal of the China railway Society,2008,30(3):61-64.
Authors:DING De-yun  LIU Wei-ning  ZHANG Bao-cai  SUN Xiao-jing
Abstract:
Keywords:
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