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| 地铁列车高速行驶时梯形轨枕轨道动力性能分析 | |
| 作者姓名： | 樊卿 江万红 蔡成标 |
| 摘 要： | 基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-梯形轨枕轨道动力学模型,计算分析了地铁列车以140,160,220 km/h通过直线和曲线地段梯形轨枕轨道时的轮轨动力作用及安全性指标、车辆动力性能及平稳性指标、轨道结构动力特性,并研究了不同速度条件下列车通过小半径曲线地段时欠超高对车辆和梯形轨枕轨道结构动力性能的影响.结果... |
| 关 键 词： | 地铁 梯形轨枕 数值模拟 车辆-轨道耦合动力学 动力性能 欠超高 |