| 京沪高铁能源管控系统的设计与实现 |
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| 引用本文： | 古文超, 杨辉, 孙瑞海, 胡晓磊. 京沪高铁能源管控系统的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2025, 34(2): 59-63. DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2025.02.11 |
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| 作者姓名： | 古文超 杨辉 孙瑞海 胡晓磊 |
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| 作者单位： | 1.京沪高速铁路股份有限公司,北京 100038;2.国电投江苏能源服务有限公司,南京 210000 |
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| 基金项目： | 京沪高速铁路股份有限公司科技研究项目（京沪科研-2022-18） |
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| 摘 要： | 
针对北京—上海高速铁路（简称：京沪高铁）车站地理位置分散、能源运营成本高等问题,设计了一种能源管控系统。该系统采用“（电）源−（电）网−（负）荷−储（能）”调控及用电量预测等技术,实现了设备管理、能源追踪、“源−网−荷−储”调控和碳资产管理等功能。实际应用表明,该系统有效提升了能源管理的可视化程度和管理效能,为能源管理向低碳化、精细化、数字化及智能化转型提供了支撑。
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| 关 键 词： | 能源管控系统 京沪高铁 双碳 源网荷储 数字化提升 |
| 收稿时间： | 2024-08-05 |
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