| 动车组明线运行空气动力学数值仿真 |
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| 引用本文： | 王东屏,许乔奇,周韶泽. 动车组明线运行空气动力学数值仿真[J]. 大连交通大学学报, 2010, 31(3): 16-19 |
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| 作者姓名： | 王东屏 许乔奇 周韶泽 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,机械工程学院,辽宁,大连,116028;大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028 |
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| 摘 要： | ![]()
通过采用不可压缩粘性流体的N-S方程和K-ε双方程湍流模型,建立了带有车轮的200 km/h动车组模型,对其明线运行的外流场进行了空气动力学仿真.并对列车壁面附面层网格进行了细分,得出压力、速度的分布规律,针对网格划分对计算结果的影响进行了探讨.得出如下结论:列车的阻力系数为0.436,升力系数为0.014;此型200 km/h动车组车尾的安全避让距离为6 m;当加密附面层网格使y+从2200减小到55时,阻力系数提高15%.
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| 关 键 词： | 动车组 外流场 空气动力学仿真 附面层网格 |
Aerodynamic Simulation of External Flow of Multiple Units Running in Open Air |
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| WANG Dong-ping,XU Qiao-qi,ZHOU Shao-ze. Aerodynamic Simulation of External Flow of Multiple Units Running in Open Air[J]. Journal of Dalian Jiaotong University, 2010, 31(3): 16-19 |
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| Authors: | WANG Dong-ping XU Qiao-qi ZHOU Shao-ze |
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| Abstract: | ![]()
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