| 轿车悬架系统空间多体弹性运动学研究 |
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| 引用本文： | 林逸,陈欣.轿车悬架系统空间多体弹性运动学研究[J].中国公路学报,2000,13(3):120-122,126. |
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| 作者姓名： | 林逸 陈欣 |
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| 作者单位： | 1. 吉林工业大学,汽车工程学院,吉林,长春,130025
2. 解放军军事交通学院,军用汽车系,天津,300161 |
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| 摘 要： | 介绍了汽车独立悬架多体弹性运动学分析的一种特殊处理方法，以提高分析结果的精度。结合一个悬架空间问题的应用实例给出了一些计算结果以说明分析方法的实用性和有效性。
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| 关 键 词： | 轿车悬架系统 悬架空间 多体弹性运动学 |
| 文章编号： | 1001=7372(2000)03-0120-03 |
Research on elastic kinematics of spatial model of car suspension system |
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| LIN Yi,CHEN Xin.Research on elastic kinematics of spatial model of car suspension system[J].China Journal of Highway and Transport,2000,13(3):120-122,126. |
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| Authors: | LIN Yi CHEN Xin |
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| Institution: | LIN Yi
(Department of Automobile Engineering,Jilin University of Technology,Changchun 130025,China)CHEN Xin
(Department of Army Automobile,Military Traffic College of PLA,Tianjin 300161,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | car suspension multi-body-system elastic kinematics |
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