| 公路与水路运输节能减排量化分析和比较 |
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| 引用本文： | 赵瑞嘉,谢新连,魏照坤,付睿.公路与水路运输节能减排量化分析和比较[J].交通节能与环保,2017,13(3). |
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| 作者姓名： | 赵瑞嘉 谢新连 魏照坤 付睿 |
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| 作者单位： | 大连海事大学综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学综合运输研究所,辽宁 大连,116026;大连海事大学综合运输研究所,辽宁 大连,116026 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助，高等学校博士学科点专项科研基金资助课题 |
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| 摘 要： | 通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO_2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO_2排放量的数学模型。通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO_2排放量的影响。以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比。在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量。结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考。
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| 关 键 词： | 公路运输 水路运输 耗油量 单位CO2排放量 |
Calculation and Comparison of Energy Conservation and Emission Reduction Between Road and Water Transportation |
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| Zhao Ruijia,Xie Xinlian,Wei Zhaokun,Fu Rui.Calculation and Comparison of Energy Conservation and Emission Reduction Between Road and Water Transportation[J].Marine Energy Saving,2017,13(3). |
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| Authors: | Zhao Ruijia Xie Xinlian Wei Zhaokun Fu Rui |
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