| 基于GIS 的区域公交可达性计算方法0 |
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| 引用本文： | 陈艳艳,魏攀一,赖见辉,张伟伟,冯国臣.基于GIS 的区域公交可达性计算方法0[J].交通运输系统工程与信息,2015,15(2):61-67. |
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| 作者姓名： | 陈艳艳 魏攀一 赖见辉 张伟伟 冯国臣 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学城市交通学院，北京100124；2. 北京市市政工程设计研究总院，北京100082 |
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| 基金项目： | 国家“973”计划资助项目（2012CB723303）；北京市自然科学基金资助项目（8131001） |
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| 摘 要： | 为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性，更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度，提出区域公交可达性概念.借助GIS 空间分析功能，提出基于公交站点权重和公交线路辐射范围权重的区域公交可达性计算方法.以北京市朝阳区为例，计算朝阳区30 个交通小区的区域公交可达性值.结果表明，区域公交可达性值，可以更加直观地展现城市内部不同区域对周边其他区域的公交可达性水平，这为选址分析、公交优化等提供了定量化的公交可达性信息.
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| 关 键 词： | 城市交通 区域公交可达性 GIS 公交站点 线路辐射范围 |
| 收稿时间： | 2014-08-06 |
A Calculation Method of Area Public Transit Accessibility Based on GIS |
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| CHEN Yan-yan
,
WEI Pan-yi
,
LAI Jian-hui
,
ZHANG Wei-wei
,
FENG Guo-chen.A Calculation Method of Area Public Transit Accessibility Based on GIS[J].Transportation Systems Engineering and Information,2015,15(2):61-67. |
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| Authors: | CHEN Yan-yan WEI Pan-yi LAI Jian-hui ZHANG Wei-wei FENG Guo-chen |
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| Institution: | 1. College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China; 2. Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute, Beijing 100082, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic area public transit accessibility GIS bus station boundary of the bus routes |
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