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| 交通事故下出行者非理性出行行为研究 | |
| 作者姓名： | 龙雪琴 王建军 关宏志 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,西安710064;2. 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100124 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目（51378036）. |
| 摘 要： | 基于前景理论,研究交通事故下出行者路径选择行为规律.应用前景理论,考虑交通事故的发生概率,以出行者出行总花费时间作为出行效用,提出出行者路径选择的效用函数;然后通过分析出行者效用函数的分布规律,在出行效用连续随机分布的条件下,建立出行者感知效用模型.通过连续函数离散化方法构建出行者路径选择模型.通过一个算例,描述非理性条件下出行者选择行为,并分析交通事故的特征对效用值和选择结果的影响,说明感知效用为0 的参考点并不是路径实际效用分布的期望值,而是比期望值小. |
| 关 键 词： | 交通工程 路径选择行为 前景理论 非理性 交通事故 |
| 收稿时间： | 2014-09-15 |
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