|
|||||
|
|
| 空气弹簧频变特性研究 | |
| 作者姓名： | 池茂儒 高红星 张卫华 曾京 邬平波 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目(61134002)国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(UI334206) |
| 摘 要： | 为了研究空气弹簧不同物理参数对空气弹簧动态特性的影响,基于TPL-ASN空气弹簧模型的仿真软件ASDS建立了与试验工况一致的1/4车模型.利用该模型仿真分析节流孔直径、连接管路直径和长度、附加空气室体积、本体体积对空气弹簧频变特性的影响规律,并与试验结果进行对比分析.研究结果表明: TPL-ASN模型较准确地模拟不同物理参数的空气弹簧在不同激振频率下的动态特性;节流孔和连接管路对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中频段,在低频段和高频段对空气弹簧动态特性影响较小;附加空气室对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中低频段,在高频段对空气弹簧动态特性影响较小;空气弹簧本体对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中高频段,在低频段对空气弹簧动态特性影响较小. |
| 关 键 词： | 空气弹簧 频变特性 节流孔 连接管路 附加空气室 空气弹簧本体 |
| 收稿时间： | 2015-10-16 |
| 点击此处可从《西南交通大学学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《西南交通大学学报》下载免费的PDF全文 | |