| 导流墩对急弯河道下游口门区水流条件的改善作用 |
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| 引用本文： | 王熔荣,赵根生,张首元,程弘宇.导流墩对急弯河道下游口门区水流条件的改善作用[J].水运工程,2023(3):99-104. |
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| 作者姓名： | 王熔荣 赵根生 张首元 程弘宇 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，江苏 南京 210029;河海大学，江苏 南京 210029 |
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| 摘 要： | 针对口门区通航水流条件影响船舶航行安全的问题，根据急弯河道下游口门区特征建立概化数值模型，从导流墩数量、布置角度和相对间距3个因素对船闸下游口门区通航水流条件的影响展开研究。依托位于急弯河道的航电枢纽建立二维数学模型，对导流墩布置规律进行验证。研究结果表明，合理布置导流墩可以较大程度改善口门区水流条件，适当增加导流墩数量且当导流墩间距与长度等长时通航水流改善效果较强。导流墩布置方向与航线平行时，水流条件较优。
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| 关 键 词： | 导流墩 急弯河道 下游口门区 通航水流条件 |
Improvement effect of diversion pier on flow conditions in downstream entrance area of sharp bend channel |
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| WANG Rongrong,ZHAO Gensheng,ZHANG Shouyuan,CHENG Hongyu.Improvement effect of diversion pier on flow conditions in downstream entrance area of sharp bend channel[J].Port & Waterway Engineering,2023(3):99-104. |
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| Authors: | WANG Rongrong ZHAO Gensheng ZHANG Shouyuan CHENG Hongyu |
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