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关于南京长江水道利用的思考
引用本文:王思聪,张延东.关于南京长江水道利用的思考[J].中国港口,1994(4):30-31.
作者姓名:王思聪  张延东
作者单位:1.南京市口岸管理委员会;
摘    要:<正>南京要充分利用和开发长江黄金水道,进一步将区位的潜在优势转变为经济发展的现实优势。具体目标是:进一步密切港城关系,发挥沿江近海口岸的优势,走“以港兴城、以城带港”的路子,将港口功能向工业、贸易、金融、信息、航运等方面拓展;强化中心城市地位,促进区域经济发展,建设沿江经济带和以港口为依托、以轴线较强的现代交通网络相联接的高新技术产业和出口创汇产业基地,以雄厚的经济实力参与国际交换和国际竞争。 1、依托黄金水道,进一步发挥中心城市的作用。中心城市的地位和作用,不是决定于城市的行政级别,而是决定于其自身的社会经济发展水平、经济辐射面和凝聚力的大小,而后者又因交通轴线组成的不同而形成不同的格局,发挥不同的效应。南京运输方式齐备、交通网络发达,但从其临江近海的区位优势、国家的总体开发战略和港口铁路、公路吞吐量的分布(港口吞吐量约为铁路、公路吞吐量的2.5倍)看,从长江航道整治后,5万吨级满载海轮(包括第四代集装箱船)有可能直抵南京这一有利条件看,长江仍然是南京交通运输的主轴线。南京城市生产力的扩散方式既要注重沿铁路线和公路线向外扩展,更要注重沿水路向腹地延伸。其扩散方式既属于层圈扩展型和墨渍渗透型,更属于流域走向型。

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