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| 大跨度刚构拱桥横向设计参数研究 | |
| 引用本文： | 吴再新,贺国京,罗世东,严爱国.大跨度刚构拱桥横向设计参数研究[J].铁道工程学报,2009(5). |
| 作者姓名： | 吴再新 贺国京 罗世东 严爱国 |
| 作者单位： | 1. 中南大学,长沙,410075 2. 中南林业科技大学,长沙,410075 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| 摘 要： | 研究目的:针对宜万线宜昌长江大桥初步设计中横向受力不利的特点,提出4类有效的构造设计措施.通过对横隔板(横梁)的设置位置、构造尺寸等参数的敏感性分析,揭示构造措施的作用机理和效率.根据参数研究成果,提出现行最优构造设计方案,并通过仿真分析验证其可靠性,为同类桥型设计提供参考.研究结论:(1)采用横隔板方案的弹性支承效应对箱梁断面整体受力有一定影响,而采用横梁方案能够简单、直接地改善顶板应力状态.施工设计时应结合二者构造措施的长处,提出组合构造设计方案,全面改善箱梁整体受力性能.(2)从吊杆轴力变化规律可以看出,各计算方案下吊杆轴力基本无变化.这表明,横隔板(横梁)的设置只改变箱梁的横向刚度,对竖向刚度的影响极小.再次验证了横隔板的弹性支承效应只改变箱梁内部的传力途径,对梁、拱的刚度比例无明显影响. |
| 关 键 词： | 宜昌长江大桥 刚构拱 参数研究 仿真分析 横隔板 |
Research on the Transverse Design Parameters for Large-span Rigid-frame Arch Bridge |
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| WU Zai-xin,HE Guo-jing,LUO Shi-dong,YAN Ai-guo.Research on the Transverse Design Parameters for Large-span Rigid-frame Arch Bridge[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(5). | |
| Authors: | WU Zai-xin HE Guo-jing LUO Shi-dong YAN Ai-guo |
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| Keywords: | |
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