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陶瓷基POC应用于柴油机后处理系统的试验研究
引用本文:刘洋,白书战,孙亮,张辉,李国祥.陶瓷基POC应用于柴油机后处理系统的试验研究[J].车用发动机,2014(5).
作者姓名:刘洋  白书战  孙亮  张辉  李国祥
作者单位:1. 山东大学能源与动力工程学院,山东济南 250061; 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司技术研发中心,江苏无锡 214177
2. 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司技术研发中心,江苏无锡,214177
3. 山东大学能源与动力工程学院,山东济南,250061
基金项目:山东大学基本科研业务费专项资金资助(2014QY001-04);山东省中青年科学家奖励基金项目资助
摘    要:在发动机台架上进行了陶瓷基颗粒氧化催化器(POC )应用于轻型柴油机后处理系统的试验研究,并与金属基POC进行了对比。试验结果表明:在POC体积、目数及涂层性质一致的情况下,陶瓷基POC在ESC测试循环中的平均排气背压要较金属基POC低约15%;在ESC及ETC排放试验中,装配陶瓷基 POC及金属基 POC的发动机气态污染物排放值接近,陶瓷基POC颗粒排放是金属基POC的1.75倍(ESC)和1.5倍(ETC),但所有测试结果均满足国Ⅳ法规要求;金属基POC的最大颗粒承载量约是陶瓷基 POC的1.5倍;由于内部结构的不同,陶瓷基POC在抗烧损能力上要强于金属基POC。

关 键 词:柴油机  陶瓷基  颗粒氧化催化器

Application of Ceramic-based POC in Diesel Engine Aftertreatment
LIU Yang,BAI Shu-zhan,SUN Liang,ZHANG Hui,LI Guo-xiang.Application of Ceramic-based POC in Diesel Engine Aftertreatment[J].Vehicle Engine,2014(5).
Authors:LIU Yang  BAI Shu-zhan  SUN Liang  ZHANG Hui  LI Guo-xiang
Abstract:
Keywords:diesel engine  ceramic-based  particulate oxidation catalyst (POC)
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