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| 城市轨道交通多交路运营线路通过能力损失及优化 | |
| 引用本文： | 陈翠丽.城市轨道交通多交路运营线路通过能力损失及优化[J].都市快轨交通,2016(1):14--17. |
| 作者姓名： | 陈翠丽 |
| 作者单位： | 西安铁路职业技术学院交通运输系 西安710014 |
| 摘 要： | 多交路运营是城市网络化轨道交通系统常采用的运营组织方式之一。针对多交路运营的特点,利用运行图铺画的方法详细分析线路通过能力在单交路区段及双交路区段的损失值大小,并归纳出计算公式;进一步结合计算公式分析通过延长列车运行周期来提高通过能力的优化方法及其实施过程。最后指出该方法在实际应用中与车底运用数之间存在的矛盾,应根据线路特点在二者之间权衡利弊。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 多交路运营 线路通过能力 单交路区段 双交路区段 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
The Capacity Losses and Optimization in Multi-routing Operating Line of the Urban Rail Transit |
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| Chen Cuili.The Capacity Losses and Optimization in Multi-routing Operating Line of the Urban Rail Transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(1):14--17. | |
| Authors: | Chen Cuili |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit multi-routing operation line capacity single routing section double routing section |
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