提高车辆铸钢件疲劳寿命估算精度的研究

研究表明，进行铸钢件寿命估算时，考虑铸造缺陷及疲劳缺口的双重影响是必要和合理的。当用修正Ｎｅｕｂｅｒ法对车辆铸钢件进行寿命评估时，宜采用疲劳强度综合影响系数Ｋ＝Ｋｌ．Ｋｌ（Ｋｌ为铸造缺陷系数，Ｋｌ为疲劳缺口系数），对Ｋｆ建议采和随名义应力变化的公式计算。