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| 转向架主要参数对机车车辆车体弯曲振动的影响 | |
| 引用本文： | 铃木康文,姚英.转向架主要参数对机车车辆车体弯曲振动的影响[J].国外内燃机车,1998(9):24-31,41. |
| 作者姓名： | 铃木康文 姚英 |
| 摘 要： | 介绍了用传递矩阵法求取考虑了转向架构架弯曲刚性的转向架、车体的振动响应解析方法，并以日本新干线动车为例，计算了与轨道垂直变形相对应的车体振动响应。在此基础上，研究了转向架构架弯曲刚性等转向架参数对车体弯曲振动及垂向系统乘坐舒适性的影响。研究结果表明，转向架构架的弯曲刚性对车体一次弯曲振动影响不大，但转向架构架刚怀降低会导致１０ＨＺ以上高频区二次以上的车体弯曲振动加大，使乘坐舒适性恶化，文中还阐明了 |
| 关 键 词： | 机车 车辆 转向架 车体 弯曲刚性 弯曲振动 |
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