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| 大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究 | |
| 引用本文： | 彭智勇,刘维宁,丁德云,杨秀仁,颜莓,鲁卫东.大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究[J].中国铁道科学,2013,34(5). |
| 作者姓名： | 彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 2. 北京城建设计研究总院有限责任公司,北京,100037 3. 天津市市政工程设计研究院,天津,300051 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，北京市科技计划项目 |
| 摘 要： | 利用单圆大直径盾构隧道扩建地铁车站时,采用了预先分为3块的分块型K管片.为了研究分块型K管片接触面的力学性能,按照接触面保留原型、边界由弧形简化为矩形的原则制作试件,在实验室进行加载试验.试验结果表明:当组合荷载达到一定值时,分块间接触面达到滑移临界点,此时接触面间的摩擦由静摩擦变为滑动摩擦,接触面间产生相对位移,混凝土和螺栓的应变陡增,螺栓被卡住.结合试验建立试件的三维几何非线性接触数值模型,对接触面达到滑移临界点时的组合荷载进行模拟分析,得到分块型K管片不同材料接触面的临界轴力弯矩组合包络线,用以判断不同轴力弯矩组合对分块型K管片结构稳定性的影响,为扩挖车站结构的设计与施工提供理论指导和参考. |
| 关 键 词： | 大直径盾构隧道 扩挖车站 分块型K管片 接触面 滑移临界点 轴力弯矩包络线 |
Experimental Study on the Mechanical Properties of the Interface on Partitioned Key Segment of Large-Diameter Shield Tunnel |
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| PENG Zhiyong , LIU Weining , DING Deyun , YANG Xiuren , YAN Mei , LU Weidong.Experimental Study on the Mechanical Properties of the Interface on Partitioned Key Segment of Large-Diameter Shield Tunnel[J].China Railway Science,2013,34(5). | |
| Authors: | PENG Zhiyong LIU Weining DING Deyun YANG Xiuren YAN Mei LU Weidong |
| Abstract: | |
| Keywords: | Large-diameter shield tunnel Enlarging station Partitioned key segment Interface Sliding critical point Axial force and moment envelope curve |
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