| 高速铁路列车间隔时间的计算方法 |
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| 引用本文： | 张岳松,田长海,姜昕良,王钰滨.高速铁路列车间隔时间的计算方法[J].中国铁道科学,2013,34(5). |
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| 作者姓名： | 张岳松 田长海 姜昕良 王钰滨 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京,100081
2. 中国铁路总公司运输局,北京,100844 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，铁道科学技术研究发展中心项目 |
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| 摘 要： | 与普速铁路按固定闭塞方式组织列车追踪运行的控车模式不同,高速铁路由于装备了CTCS-2/3级列控系统和调度集中设备,故采取以车载信号作为行车凭证、按一次连续速度模式曲线监控高速列车运行的控车模式.基于高速铁路的这一控车特点,综合考虑列车的长度、运行速度、常用制动距离、安全防护距离、车站作业时间和闭塞分区长度等影响因素,借鉴普速铁路列车间隔时间的计算方法,给出高速铁路列车间隔时间(4种追踪间隔时间和7种车站间隔时间)的定义及其计算方法,为制定规范和统一的高速铁路列车间隔时间计算办法提供理论依据.
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| 关 键 词： | 列车间隔时间 追踪间隔时间 车站间隔时间 高速铁路 |
Calculation Method for Train Headway of High Speed Railway |
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| ZHANG YueSong
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TIAN Changhai
,
JIANG Xinliang
,
WANG Yubin.Calculation Method for Train Headway of High Speed Railway[J].China Railway Science,2013,34(5). |
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| Authors: | ZHANG YueSong TIAN Changhai JIANG Xinliang WANG Yubin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Train headway Tracking interval Station interval High speed railway |
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