|
|||||
|
|
| 山区高速公路陡长坡沥青路面力学响应研究 | |
| 引用本文： | 彭衡和,李跃军.山区高速公路陡长坡沥青路面力学响应研究[J].湖南交通科技,2011(4):81-85. |
| 作者姓名： | 彭衡和 李跃军 |
| 作者单位： | 湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司;湖南省交通科学研究院 |
| 摘 要： | 分析了坡面车辆行驶特性，通过建立有限元模型对不同坡度、不同路面结构及不同荷载级位和分布形式下，陡长坡沥青路面力学响应和变形特性进行了分析。研究结果表明，坡面荷载合力明显高于常规平直路段荷载，因此对路面产生了更强的破坏效果；荷载接地压力的非均布效应非常显著；坡面上发生车辙变形的可能性比常规平直路段高25％以上，需要单独设... |
| 关 键 词： | 沥青路面 车辙 非均布性 有限元法 力学响应 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |