城市道路五路交叉口交通流组织优化设计

目前，国内很多城市还存在五路交叉的路口，这种路口一直是交叉口控制方面的难点。在遇到五路交叉的情况下，从减少冲突点出发，设计中经常会采用环形交叉口的形式。不可否认，环形交叉口有其独有的优势，它可以减少交叉冲突，降低延误，缩短排队长度，但其优势也是在一定条件下的，而且当交通量比较大时，单独环形控制交叉口还有出现环道”锁死”的危险。本文以凤台县五路交叉口为例，讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果，主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别，并用VISSIM软件进行仿真，最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。