| 城市交叉口交通流特征与短时预测模型 |
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| 引用本文： | 翁小雄, 谭国贤, 姚树申, 黄征. 城市交叉口交通流特征与短时预测模型[J]. 交通运输工程学报, 2006, 6(1): 103-107. |
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| 作者姓名： | 翁小雄 谭国贤 姚树申 黄征 |
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| 作者单位： | 华南理工大学 交通学院, 广东 广州 510640 |
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| 基金项目： | 广东省科技攻关项目(2003A1010302) |
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| 摘 要： | 
时间尺度大于15 min的城市交通流预测模型已无法满足交通信号实时控制和交通信息实时发布的需求, 通过对广州市中心区交叉路口交通流长期观察和数据采集, 分析了各种时间尺度的交通流特性, 提出以路口信号周期作为时间尺度, 绿灯流率作为变量的ARIMA (p, d, q) 短时交通预测模型。以1个和3个信号周期的时间尺度为例, 对城市交叉路口不同时间段交通流进行建模和预测。
结果表明ARIMA (p, d, q) 预测模型结构稳定, 算法简单, 时间尺度为3个信号周期的预测模型可以很好地保持交通流特征, 均方根误差为0.015 9, 预测精度较高。
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| 关 键 词： | 交通工程 交通流特性 交通预测 短时间尺度 时间序列分析 |
| 文章编号： | 1671-1637(2006)01-0103-05 |
| 收稿时间： | 2005-08-01 |
| 修稿时间： | 2005-08-01 |
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