列力通过隧道诱导的气动变化规律的试验研究

以普速钝形列车通过隧道时的列车风和动气压力波的现场运行试验研究为基础，讨论了隧道内列车风和隧道侧壁气动压力波的特性。揭示了带有普遍性的一些规律，为高速铁路隧道空气动力学学科的建设和高速铁路隧道设计提供了部分试验依据。