“电-气”式主柴油机遥控系统中纯时延问题

指出１８Ｖ３９０型主柴油机遥控装置采用单回路闭环控制的“电－气”遥控方式,在电流－气压转换器至伺气缸之间的气动传输管路存在纯时延;主柴油机自身低速区的不稳定,可能引起低速调节区的振荡,并介绍能达到使柴油机在调节区稳速运行的一种方案。