| 细粒式露石混凝土路面配合比设计研究 |
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| 引用本文： | Seung Woo Lee,Yoon-Ho Cho,Beom Jun Chon,Cheolwoo Park,杨小龙,李波,李晓辉.细粒式露石混凝土路面配合比设计研究[J].中外公路,2015,35(1):254-258. |
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| 作者姓名： | Seung Woo Lee Yoon-Ho Cho Beom Jun Chon Cheolwoo Park 杨小龙 李波 李晓辉 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目，兰州交通大学青年科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 露石混凝土路面除具有普通水泥混凝土路面强度高、稳定性好以及耐久性好等优点外,还具有降噪、提高路面抗滑力及耐久性等优良特性。该文在考虑混凝土强度的基础上,兼顾路面抗滑性及降噪性,针对粗集料类型、颗粒大小、级配以及缓凝剂类型、用量、浓度等进行露石混凝土路面关键技术研究;并通过混凝土贯入阻力确定路面最佳刷洗时间。结果表明:路面最佳刷洗时间为混凝土贯入阻力在100 MPa左右,且养生时间不超过30d;露石路面最大集料粒径宜为13mm,且13.2~9.5 mm之间粗集料含量应占集料总质量的30%~40%。
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| 关 键 词： | 露石混凝土路面 配合比设计 集料 抗滑力 刷洗时间 |
Mix Design for Fine-Grained Exposed Aggregate PCC Pavement |
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| Institution: | Seung Woo Lee;Yoon-Ho Cho;Beom Jun Chon;Cheolwoo Park; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | @@ |
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