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| 作者姓名： | 朱宇婷 毛保华 王永亮 刘路 |
| 作者单位： | 1. ?????????????н???????????????????????????????????100044?? 2. ?й???????????о????????100028?? |
| 基金项目： | 国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金(71131001);国家自然科学青年基金项目 |
| 摘 要： | 以经济性、快速性、便捷性、舒适性及安全性为衡量指标,建立乘客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建中长距离通道客流分担率模型.并以武汉—广州客运通道为例,分析不同时间价值下客流结构的变化情况,发现普通铁路更加符合旅客的出行偏好,其客运分担率高于45%.最后,以利润为指标,对高速铁路运营策略进行了分析.研究结果表明,由于普通铁路与高速铁路之间的竞争关系,高速铁路运营利润及铁路总利润难以同时达到最优;当以高速铁路运营利润最大为目标时,高速铁路票价和旅行速度分别为275元和325km/h;当以铁路总利润最大为目标时,高速铁路票价和旅行速度分别为350元和300km/h. |
| 关 键 词： | ????????? ??????· ??????? Logit??? ??????ú??? |
| 收稿时间： | 2014-08-18 |
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