| 细晶粒渗碳齿轮钢的疲劳性能 |
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| 引用本文： | 贺笃鹏,张家涛,董瀚,王毛球,马莉.细晶粒渗碳齿轮钢的疲劳性能[J].汽车工艺与材料,2010(11):56-59. |
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| 作者姓名： | 贺笃鹏 张家涛 董瀚 王毛球 马莉 |
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| 作者单位： | [1]昆明理工大学材料科学与工程学院 [2]钢铁研究总院先进钢铁材料技术国家工程研究中心 [3]国家核电技术研发中心 |
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| 摘 要： | 本文利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究工业电炉＋炉外精炼流程生产的两种齿轮钢的疲劳性能。研究结果表明,由于细小的Nb（C,N）析出相在奥氏体晶界起钉扎作用,20CrMoNbH渗碳齿轮钢渗碳层原奥氏体晶粒平均尺寸为16μm,明显细于20CrMoH钢的26μm。20CrMoNbH钢渗碳试样的疲劳强度极限值为1085MPa,高于20CrMoH钢的995MPa。观察疲劳试样断口发现,疲劳裂纹起源于渗碳层,并沿原奥氏体晶界扩展,细化渗碳层晶粒有利于提高疲劳裂纹扩展阻力,因此改善疲劳性能。
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| 关 键 词： | 渗碳齿轮钢 疲劳性能 细晶粒 20CrMoH钢 奥氏体晶界 旋转弯曲疲劳 裂纹扩展阻力 疲劳试样 |
Fatigue Property of Fine Grain Carburizing Gear Steel |
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